ČeskyEnglish
Direct Fly on Facebook
Novinky
Výstava Sun´n´ Fun 2013, Florida Tisk
Sobota, 06 Duben 2013 08:09

Srdečně Vás zveme na náš stánek 011 v sektoru Light Planes, kde jako každý rok bude naše společnost v zastoupení našeho amerického importéra Corbi Air Inc.

 
Klimatizační jednotky pro LSA a Experimental Tisk
Středa, 11 Duben 2012 20:10

Klimatizace pro LSA, ExperimentalNaše společnost se stala hlavním distributorem klimatizačních jednotek pro letouny kategorie LSA a Experimental. Máte-li zájem o více informací, rádi Vám veškeré detaily poskytneme na výstavě Aero-Messe ve Friedrichshafenu ve dnech 19.4.-21.4. 2012 v hale B1-121. Těšíme se na Vás.

 
Sun´n´Fun 2012 Tisk
Čtvrtek, 22 Březen 2012 19:19

Sun´n´Fun airshow na Floridě se blíží a plánujete-li její návštěvu, zveme Vás srdečně do stánku našeho importéra společnosti Corbi Air Inc., který Vám rád představí jediný LSA letoun vybavený klimatizací a spoustou dalších vylepšení, které máme na našem ALTU v USA. Najdete nás ve stánku SE-006A a těšíme se na Vás.

 
Informace pro provozovatele motorů Rotax 912 a 914 Tisk
Čtvrtek, 05 Leden 2012 14:04

http://www.laacr.cz/index.php?Action=View&ARTICLE_ID=2083

 
ALTO úspěšně prošlo testy na flutterovou odolnost Tisk
Středa, 07 Prosinec 2011 12:05

V květnu letošního roku společnost Direct Fly provedla testování letounu ALTO na flutterovou odolnost. Pozemní frekvenční zkoušky byly provedeny na letišti v Kunovicích týmem odborníků z FS ČVUT, Ústavu letadlové techniky. Z naměřených dat byly vyhodnoceny vlastní frekvence a tvary kmitání, na jejichž základě byla následně provedena početní analýza.

Vyhodnocení frekvenčních zkoušek potvrdilo nevýraznou závislost frekvenčních charakteristik ocasních ploch na celkové hmotnosti letounu, resp. na změnách hmotnosti v oblasti těžiště letounu. Zkoušky byly provedeny na letounu o minimální hmotnosti 351,2 kg a maximální hmotnosti 472,5 kg. Změny hmotnosti odpovídaly jednočlenné posádce s minimálním množstvím paliva a posádce s plnými palivovými nádržemi. Pro výpočet flutterových charakteristik byl použit model založený na vlastních tvarech a frekvencích volně zavěšené konstrukce s fixovanými kormidly a izolovaných frekvenčních charakteristikách kormidel měřených na zafixované konstrukci stojícího letounu.

Pro všechny případy vypočtených alternativ (lehká i těžká varianta, symetrické i antisymetrické tvary, výšky 0m a 3000m, volné, a fixované příčné řízení) vyhovují konstrukce křídla bez připomínek potřebné předpisové záloze 20% rychlosti flutteru na VD dle FAR 23.629. Křídlo je dle dané metodiky průkazu flutteru odolné.

Pro všechny případy vypočtených alternativ (lehká i těžká varianta, symetrické i antisymetrické tvary, výšky 0m a 3000m, volné, a fixované podélné řízení) vyhovují konstrukce ocasních ploch bez připomínek potřebné předpisové záloze 20% rychlosti flutteru na VD dle FAR 23.629. Ocasní plochy jsou dle dané metodiky průkazu flutteru odolné.

Celkové hodnocení, které bylo společnosti Direct Fly vydáno zní: Na základě pozemních frekvenčních zkoušek a výpočtu flutteru konstrukce křídla a ocasních ploch letounu lze celkově konstatovat, že letoun ALTO kategorie UL splňuje podmínky flutterové odolnosti dané metodikou FAR 23.629.

 
Sebring 2012, Florida Tisk
Čtvrtek, 01 Prosinec 2011 10:31

ALTO 100 LSA bude rovněž v roce 2012 vystaveno na letecké výstavě konané v Sebringu na Floridě v termínu od 19.1. do 22.1.2012. Všechny Vás prostřednictvím našeho amerického importéra Corbi Air Inc. zveme do stánku číslo 208. Přijďte se podívat na první LSA letoun s instalovanou klimatizací i vy.

Více na http://www.sport-aviation-expo.com.

 
« ZačátekPředchozí12345DalšíKonec »

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL